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DBY型圆锥齿轮减速机的齿轮都会产生哪些偏差?

2020-01-04

 通过这一段时间的了解,相信大家对DBY型圆锥齿轮减速机已经是不陌生了,但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天小编就将关于DBY型圆锥齿轮减速机的偏差方面的知识与大家分享一下,希望引起大家的重视,让大家对DBY型圆锥齿轮减速机有一个深层次的了解。这样大家在购买使用DBY型圆锥齿轮减速机时也能做到心中有数,不慌不忙,希望对大家有所启发与帮助。请看下面的具体阐述吧:
   DBY型圆锥齿轮减速机距累积偏差:任意K个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。理论上它等于这K个齿距的各单个齿距偏差的代数和。齿距数K由设计给定;
   齿轮齿距累积总偏差:齿轮减速机同侧齿面任意弧段(K=1至K=Zc,Zc为摆线齿轮的齿数)内的最大齿距累积偏差。它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值;
   齿轮齿廓偏差:在端平面上的一个完整齿廓内,实际齿廓偏离设计齿廓的量,该量在设计齿廓的法向计算值。完整齿廓指摆线齿轮任意两相邻轮齿齿根之间一个理论齿虎角对应的齿廓,设计齿廓指符合设计规定的齿廓;
   齿轮齿向偏差:在接近齿高中部与齿轮轴线同轴的一个圆柱面上,在齿宽工作部分,包容实际齿向线的两条理论齿向线之间的端面距离;
   齿轮顶根距偏差:齿轮任意一个轮齿的齿顶与其相对180度圆心角上的一个齿根之间的实际距离与理论距离之差。对于齿数为偶数的摆线齿轮,则为齿顶圆或齿根圆实际直径与理论直径之差;
   齿轮齿廓径向圆跳动:在齿轮一转范围内,测头在齿槽内与齿廓在齿高中部附近双面接触,测头位置相对于齿轮轴线的最大变动量。
   在针齿中心圆上,针齿同侧齿廓任意弧段的最大齿距偏差。它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。

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